Le “ruban bleu” de Tübingen, un super réseau de pistes cyclables innovant et durable, a été achevé en octobre 2024. Avec ses ponts chauffants pour pistes cyclables et une infrastructure moderne, la ville universitaire pose de nouveaux jalons en matière de mobilité urbaine. Ce projet phare n’est pas seulement un jalon pour la circulation cycliste, mais aussi une déclaration forte en faveur du développement urbain durable.
Le super réseau de pistes cyclables de Tübingen avec l'impressionnant pont cyclable ouest : un jalon pour la mobilité durable et le développement urbain moderne. Photo : Frank Pieth
L’achèvement du “Ruban bleu” est le résultat de plusieurs années de planification et d’une collaboration intensive entre les ingénieurs, les urbanistes et les spécialistes de la construction de ponts. Il montre comment des concepts innovants et des technologies modernes peuvent être utilisés pour créer des solutions d’avenir pour la mobilité urbaine.
Un réseau de pistes cyclables innovant comme axe de liaison
Le super réseau cyclable de Tübingen comprend au total 1,5 kilomètre de pistes cyclables qui relient différents quartiers de la ville de manière sûre et confortable. La coloration bleue des pistes permet une orientation claire et une sécurité accrue pour tous les usagers de la route. Quatre ponts spécialement conçus pour les pistes cyclables – dont l’impressionnant “Radbrücke West” – font de ce réseau un véritable point fort.
Le pont Ouest, dernier tronçon du projet, est long de 365 mètres et s’étend au-dessus d’une route nationale et de voies ferrées. Il relie le quartier de Derendingen à l’Europastrasse et à la vieille ville. Cette liaison comble une lacune importante dans le trafic urbain, car les cyclistes devaient jusqu’à présent emprunter des détours ou des itinéraires peu sûrs.
Le "Radbrücke West" complète le super réseau de pistes cyclables de Tübingen : Quatre pistes cyclables forment un "ruban bleu" de 1,5 km exclusivement réservé aux cyclistes. Photo : Frank Pieth
La durabilité en point de mire : des ponts chauffants pour pistes cyclables
Une caractéristique particulière des ponts pour pistes cyclables est leur système de chauffage innovant. Pendant les mois d’hiver, les surfaces sont chauffées à deux ou trois degrés Celsius afin d’éviter la formation de glace. Cette alternative écologique permet d’économiser le sel de déneigement et de ménager les structures en acier. Parallèlement, un éclairage LED sur les mains courantes assure une visibilité optimale dans l’obscurité.
"Radbrücke West" : prouesse technique et construction durable
Le “Radbrücke West” est un ouvrage impressionnant composé de 15 segments d’acier incurvés, assemblés au millimètre près. Avec une hauteur allant jusqu’à onze mètres et de nombreuses courbes, le pont montre comment une géométrie exigeante peut être mise en œuvre avec l’ingénierie moderne.
La construction repose sur un système sans palier, dans lequel les éléments reposent sur des lamelles élastiques spéciales de soutien. Ce système compense les changements de température et minimise ainsi les déformations. L’acier a en outre été traité avec un revêtement spécial anti-corrosion afin de garantir une durabilité à long terme.
La boucle est bouclée : une collaboration au plus haut niveau
L’entreprise Schmees & Lühn de l’Emsland avait déjà joué un rôle de premier plan dans la construction du premier pont du projet, le “Radbrücke Mitte”. Le “Radbrücke West” a également été conçu, fabriqué et monté sur place par les spécialistes. Au total, environ 24.000 heures de travail ont été consacrées à la fabrication et 7.000 autres heures au montage.
Défis logistiques et soutien financier
Le transport des grandes pièces du pont a représenté un défi logistique. Outre les routes, la voie fluviale a également été utilisée pour acheminer les éléments de construction en toute sécurité jusqu’à Tübingen. L’ensemble du projet a été estimé à environ 16 millions d’euros, dont 7,3 millions d’euros ont été apportés par l’État fédéral et 4 millions d’euros par le Land de Bade-Wurtemberg. La ville de Tübingen a investi 3,7 millions d’euros.
Un modèle pour le développement urbain durable
Avec le super réseau de pistes cyclables de Tübingen, la ville donne un signal fort en faveur de la mobilité durable et d’un urbanisme moderne. Lors de l’inauguration, le maire Boris Palmer s’est montré enthousiaste et a souligné l’importance de ce projet pour l’avenir de la ville. C’est un exemple inspirant de la manière dont des projets d’infrastructure bien pensés peuvent rendre l’espace urbain plus agréable à vivre.
Un pas durable vers l'avenir
Le super réseau de pistes cyclables de Tübingen est bien plus qu’une simple piste cyclable. C’est le symbole d’une ville moderne, respectueuse de l’environnement et où il fait bon vivre. L’alliance réussie de l’innovation, de la durabilité et de la fonctionnalité fait de ce projet un modèle pour les autres villes du monde entier. Quiconque a déjà roulé sur le “Radbrücke West” sent que l’avenir devient ici palpable.
Le plus long tunnel cycliste du monde : pour en savoir plus sur le tunnel de Fyllingsdal, cliquez ici.