Soulager, tout simplement

Les grues équipées d’appareils de levage ainsi que de ventouses ont littéralement allégé la charge de travail des tailleurs de pierre. Mais toutes les grues ne sont pas idéales pour chaque entreprise. Vous découvrirez ici ce qui est important.

L’éventail des solutions de grues pour les entreprises de taille de pierre est énorme : il va de la grue légère avec une charge maximale de 250 kilogrammes pour les plaques et les pièces légères aux portiques fixes ou sur rails à deux poutres, qui peuvent avoir une capacité de charge de 500 tonnes et plus. Alors que ces derniers servent principalement à l’extérieur pour la manutention de blocs bruts de plus de 25 tonnes, on trouve généralement dans les salles des machines des entreprises de taille de pierre un peu plus grandes des ponts roulants pour le transport ultérieur des pierres transformées en plaques (tranches et panneaux bruts) à l’aide de scies ou de scies circulaires à grumes. Les ponts roulants disponibles en version monopoutre ou, dans la partie supérieure du transport, en version bipoutre, se déplacent généralement sur des voies de roulement surélevées le long des murs du hall. L’un de ces types de ponts roulants les plus courants est par exemple en service chez Heuger Fliesen & Naturstein GmbH à Glandorf. Avec une capacité de charge de deux tonnes et une portée de la largeur du hall, le pont roulant Scheffer est parfaitement adapté à la mise en place et à l’enlèvement des grandes machines de ce magasin de pierres naturelles et de carrelages du Münsterland qui possède sa propre manufacture.

En outre, les ponts roulants suspendus offrent des solutions pour des conditions particulières dans les halles, où le chemin de roulement ne peut pas être fixé sur des piliers, mais seulement au plafond de la halle. Et les ponts roulants muraux (ponts roulants à console) sont utilisés sur leur propre voie de roulement, en dessous d’autres types de ponts roulants, au deuxième niveau du hall – une solution appropriée pour pouvoir desservir plusieurs postes de travail en même temps.

Le pont roulant à demi-portique constitue une particularité intéressante : le support supérieur du mécanisme de roulement se déplace sur une voie de roulement traditionnelle ; aucun rail de guidage n’est nécessaire côté couloir sur le support inférieur du mécanisme de roulement, ce qui évite les arêtes gênantes. Comme ce type de grue ne génère que de faibles charges sur la structure du hall, il convient à l’installation ultérieure dans des halls anciens. D’un point de vue économique, le pont semi-portique se distingue par des coûts d’investissement relativement faibles et, surtout, par une installation simple et rapide.

Les systèmes de ponts roulants suspendus stationnaires – disponibles en tant que ponts roulants monorail ou birail ainsi qu’en tant que ponts roulants monopoutre ou bipoutre – sont, à la différence des ponts roulants à déplacement bidirectionnel, spécialisés dans le levage sur site et le transport linéaire de point à point.

Ponts roulants à colonne et ponts roulants muraux pour les petites entreprises

Les petites entreprises avec des halls généralement plus bas disposent généralement de grues à colonne et/ou de grues pivotantes murales. Elles fonctionnent sur simple pression d’un bouton et viennent facilement et délicatement à bout de charges pouvant atteindre plusieurs tonnes, mais sont dans la plupart des cas limitées à 500 kilogrammes ou une tonne. Il importe peu qu’elles reposent sur leur propre colonne ou qu’elles soient montées sur des murs ou des piliers. Le premier augmente simplement le rayon de travail de 180 à 270 degrés, voire 360 degrés. Qu’il s’agisse d’alimenter des machines, de changer des outils lourds ou de soulever des pièces sur des tables de travail, les grues pivotantes rendent le levage dans l’entreprise plus facile, plus économique et plus sûr.

Enfin, les portiques légers représentent une solution économique partout où la puissance de levage n’est pas nécessaire en permanence et, de plus, souvent à différents endroits.

Les différents ponts roulants sont généralement équipés d’un palan électrique à chaîne ou à câble ou d’un palan à moufle à engrenage droit ainsi que d’un crochet de grue comme moyen de support. C’est là que sont accrochés les différents dispositifs de suspension de charge et d’élingage, comme les traverses, les chaînes d’élingage, les sangles de levage, les palonniers à ventouses et les pinces à panneaux.

Pinces à plaques pour le levage par adhérence

Les pinces à plaques, qui sont des pinces se fermant sous la charge et exerçant leurs forces de maintien par pression et frottement, sont utilisées aussi bien en combinaison avec des chariots élévateurs qu’en fonctionnement avec une grue. Le raccordement au chariot élévateur se fait via une potence de chariot élévateur, de sorte que le panneau suspendu librement puisse être tourné devant le mât.

Le transport simultané de plusieurs panneaux avec la pince à panneaux n’est pas autorisé – pour les raisons suivantes : Même si les panneaux extérieurs présentent des facteurs de friction suffisants entre le panneau et la surface de serrage, le(s) panneau(x) central(aux) n’est/sont maintenu(s) que par friction entre les panneaux eux-mêmes. La force de maintien peut ici être nettement plus faible. En outre, la force de pression latérale des demi-pinces augmente avec le poids de la charge. En cas de faibles irrégularités entre les panneaux, par exemple dues à des corps étrangers ou à des coupes de scie défilantes, un panneau peut se briser et tomber sous l’effet de la forte pression. Lors du transport de plusieurs panneaux avec la pince à panneaux, la marge de sécurité est donc moins importante que lors de la frappe d’un seul panneau.

Dispositifs de levage par le vide variables

Les dispositifs de levage par le vide sont de plus en plus répandus pour le transport des panneaux non standards ainsi que pour les transports intermédiaires au sein du processus d’usinage. Étant donné que le palonnier à ventouses, tout comme la pince à panneaux, ne permet pas une liaison positive entre la charge et les moyens d’accrochage – la charge est maintenue exclusivement par des forces d’aspiration – la charge ne doit jamais être déplacée au-dessus de personnes.

En outre, il faut absolument tenir compte des différentes indications de capacité de charge pour la charge perpendiculaire à la surface d’aspiration (force d’arrachement) et parallèle à celle-ci (force de glissement).

Contrairement à une pince à panneaux, un palonnier à ventouses, qui dispose de plusieurs ventouses, peut très probablement maintenir les deux parties du panneau en cas de fissure capillaire non détectée dans le panneau. De plus, le panneau n’est pas sollicité ponctuellement, mais sur une grande surface, de sorte qu’il n’y a pas de risque d’arrachement du matériau. Un autre avantage est qu’un panneau peut être déposé directement à plat sur la table de sciage sans effort, une table basculante n’est pas nécessaire.

Étant donné qu’en soulevant un panneau de pierre incliné avec le palonnier à ventouse, le panneau peut se retourner, le palonnier doit toujours être placé au-dessus du centre de gravité du panneau, de sorte que le bord inférieur du panneau ne se déporte pas vers l’arrière.

Les règles d’or du transport

-Ne jamais utiliser les dispositifs d’arrimage comme des élingues.
Les élingues doivent répondre à d’autres exigences et sont fabriquées spécialement.

-L’élingage avec un angle d’inclinaison inversé est interdit.
Les élingues peuvent glisser sous le produit à soulever.

-Il existe des règles précises pour l’allongement des élingues.
Les sangles de levage et les élingues rondes ne doivent pas être nouées ou prolongées par des lacets les uns dans les autres, mais uniquement reliées par des manilles adaptées. Des éléments de liaison spéciaux doivent également être utilisés pour toutes les autres élingues !

-N’utiliser que des élingues de même type et faire attention au matériau ! Les chaînes, mais aussi les sangles de levage en polyester et les élingues en polyamide s’allongent différemment sous la charge, de sorte que la charge peut glisser.

-Toujours respecter l’angle de laçage “naturel” de 120 degrés lors du laçage.

-Ne jamais essayer de retendre pendant le laçage.
La chaleur de frottement qui en résulte peut endommager l’élingue.

-Toujours respecter les consignes d’utilisation spécifiques à chaque élingue.

-Veiller à ce que l’élingue ne puisse pas être endommagée pendant le levage. Veiller en particulier à une protection suffisante des bords.

-Ne jamais laisser les sangles de levage ou les élingues rondes passer librement sur le crochet de la grue.
La charge pourrait basculer.

Vous trouverez un rapport plus détaillé sur les possibilités de transport et la sécurité au travail dans STEIN 1/2018.