Usine patinée
Le jeune bureau d’architectes new-yorkais Worrell Yeung a procédé à une rénovation en profondeur d’un ancien complexe d’usines, en faisant ressortir la patine des bâtiments avec art.
D’un point de vue architectural, New York est une ville en constante évolution. De manière très peu sentimentale, ce qui n’est plus rentable est souvent détruit pour être remplacé par des constructions plus grandes, plus hautes et plus chères. Ici, chaque square foot est trop précieux pour ne pas être utilisé de manière optimale par nostalgie. Dans une certaine mesure, la protection des monuments historiques s’y oppose – mais c’est justement là où il s’agit moins d’histoire de l’art que d’histoire culturelle que beaucoup de choses disparaissent sous la pelleteuse.
Le bureau d’architectes new-yorkais Worrell Yeung vient de prouver qu’il existe aussi des exceptions : Les deux architectes Max Worrell et Jejon Yeung, qui ont étudié ensemble à Yale et ont ouvert leur studio en 2014, ont récemment rénové avec précaution un conglomérat de bâtiments industriels historiques à Brooklyn, tout en lui laissant sa patine. Le noyau de l’ancien bâtiment est constitué d’une ancienne usine des années 20. Le bâtiment de six étages se trouve dans l’alignement de la rue et occupe toute la profondeur du terrain. Trois extensions d’un étage se rattachent à l’un des côtés. Les architectes ont fait démolir le garage qui se trouvait à l’origine de l’autre côté du bâtiment principal afin d’y aménager un jardin. Les employés qui travaillent dans le bâtiment pourront en profiter à l’avenir. Il a été conçu par les architectes paysagistes de Michael Van Valkenburgh Associates, qui ont planté un petit bosquet de tilleuls sur la surface libre. Les arbres poussent sur des îlots de plantation dans une surface gravillonnée – un arrangement qui évoque aussi bien des associations japonaises que scandinaves. Des troncs de chêne grossièrement sciés, collectés par un charpentier de marine après les dernières tempêtes sur la côte est américaine et qui auraient dû être utilisés pour la construction de bateaux, servent de sièges. Les architectes ont laissé le mur du bâtiment donnant sur la cour dans l’état où il se trouvait. L’ancienne extension du garage doit ainsi rester lisible en tant que silhouette.
