Possehl Spezialbau : Des pistes cyclables sûres repensées

EP-GRIP VELO est un revêtement à base de résine époxy dans lequel sont incorporés des granulats issus de matériaux naturels ou recyclés. Il en résulte une surface particulièrement adhérente et plane, qui assure une plus grande sécurité de conduite. Les pneus conservent leur adhérence, notamment en cas d’humidité, de neige ou de feuilles mortes – une caractéristique qui fait souvent défaut aux revêtements conventionnels en plastique froid.

“Nous voulions créer un produit qui ne dure pas seulement plus longtemps, mais qui soit aussi nettement plus sûr”, explique Jens Weber, responsable du secteur Sud chez Possehl Spezialbau. “Avec EP-GRIP VELO, nous avons développé un système qui fonctionne sur les supports les plus divers comme l’asphalte, le béton, le bois ou l’acier, tout en répondant à des exigences élevées en matière de sécurité, de confort et de visibilité”.

Il y a quelques années déjà, l’ADFC (Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club) avait défini comment des pistes cyclables sûres et confortables devaient être conçues : praticables en continu, antidérapantes, clairement identifiables visuellement et sans interruptions gênantes. Selon Possehl Spezialbau, EP-GRIP VELO est le premier système qui répond entièrement à ces exigences. Aux passages de ponts, aux arrêts de bus ou aux passages urbains étroits, le revêtement assure des transitions continues et régulières ainsi qu’une sensation de conduite agréable de bout en bout.

Un autre avantage : la possibilité de conception visuelle. Avec EP-GRIP VELO, les pistes cyclables peuvent être marquées en couleur de manière à attirer immédiatement l’attention. Aux intersections très fréquentées, des changements de couleur ciblés – par exemple du beige au rouge ou du gris au bleu – permettent de désamorcer les zones de conflit. Les automobilistes reconnaissent ainsi plus rapidement les pistes cyclables, tandis que les cyclistes se sentent plus en sécurité.

“Nous offrons aux communes la possibilité de personnaliser leurs pistes cyclables non seulement sur le plan fonctionnel, mais aussi sur le plan visuel”, explique Weber. “Les surfaces colorées ne favorisent pas seulement la sécurité, mais créent aussi une image moderne de la ville”.

Malgré l’utilisation de résine époxy, EP-GRIP VELO se distingue particulièrement par son orientation écologique. Le système est composé à 100 % de granulés de plastique recyclés et de roches naturelles. Il est produit en préservant les ressources, sans utiliser d’eau, de gaz ou de pétrole. L’ensemble du processus de fabrication est réalisé avec de l’électricité verte.

“Notre objectif était de développer un produit qui dure longtemps tout en laissant une faible empreinte écologique”, explique Weber. “Moins d’abrasion signifie moins de microplastiques, et la longue durée de vie permet d’économiser des ressources à long terme”.

Des études menées par l’Université technique d’Aix-la-Chapelle (RWTH) le prouvent : les pistes cyclables revêtues d’EP-GRIP VELO durent en moyenne jusqu’à cinq ans de plus que les revêtements traditionnels. Pour les communes, cela signifie non seulement moins de besoins de rénovation, mais aussi des coûts moindres sur toute la durée de vie. En outre, il n’est pas nécessaire d’utiliser des engins de construction lourds ou de longues périodes de fermeture, car le revêtement peut être appliqué rapidement et efficacement.

Un aspect souvent sous-estimé dans le domaine des infrastructures urbaines est ce que l’on appelle l’effet albédo. Les surfaces sombres accumulent la chaleur qu’elles restituent la nuit et réchauffent ainsi le climat urbain. EP-GRIP VELO peut y remédier grâce à sa palette de couleurs claires. “Les revêtements clairs reflètent mieux la lumière du soleil et réduisent ainsi la surchauffe des rues et des routes. Cela crée un microclimat plus agréable dans nos villes”.

Un autre point fort du système réside dans sa grande adaptabilité. Qu’il s’agisse de larges pistes cyclables, de passages étroits ou de constructions de ponts, EP-GRIP VELO peut être appliqué presque partout. Possehl Spezialbau offre ainsi aux communes, aux bureaux d’études et aux experts de la circulation un outil flexible permettant d’aménager la circulation cycliste de manière sûre, efficace et agréable sur le plan urbanistique.

Derrière EP-GRIP VELO se cache une entreprise forte de plusieurs décennies d’expérience : Possehl Spezialbau. Faisant partie du groupe international Possehl, l’entreprise est leader dans le développement et la réalisation de revêtements spéciaux innovants pour les routes, les ponts et les surfaces de circulation. Avec EP-GRIP VELO, Possehl Spezialbau apporte désormais son expertise technique de manière ciblée dans le domaine de la circulation cycliste – avec pour objectif non seulement de rénover les chemins, mais aussi de repenser la mobilité.