C’est ce qu’on appelle un bon timing : les organisateurs venaient à peine de définir le thème de la première table ronde “Sichtachsen” – les gratte-ciel dans les villes allemandes – que le directeur de l’urbanisme de Hambourg, Jörn Walter, annonçait que la ville hanséatique voulait s’offrir une nouvelle tour, la “Elbtower”. Tout aussi bien : Walter lui-même faisait partie de la discussion organisée par la Bethmann Bank en collaboration avec le maître d’œuvre à Hambourg. Alexander Gutzmer a donc pu demander à Walter, en tant que modérateur, quel était son enthousiasme pour la construction en hauteur à Hambourg. Et celui-ci était indéniable. “Nous devons aussi oser de temps en temps”, a déclaré la voix de la construction dans l’administration de Hambourg, qui quittera ses fonctions cet été. “Les villes ont besoin de signes”. Et la nouvelle tour, tout comme l’Elbphilharmonie, pourrait en être un.
Aux côtés de Walter, les architectes Stefan Behnisch et Volker Halbach (directeur de blauraum Architekten) avaient pris place sur le podium. Comme il sied aux architectes, tous deux ont souligné l’importance du contexte, de l’utilisation et de la mesure raisonnable pour de bonnes constructions dans la ville. “En tant qu’architectes, nous avons une grande responsabilité envers les villes”, a déclaré Behnisch. Mais : tous deux ne se sont pas montrés fondamentalement hostiles à la nouvelle tendance vers le haut. Comment pourrait-il en être autrement ? Après tout, tant Behnisch que blauraum ont déjà travaillé dans les hauteurs – Behnisch par exemple avec l’immeuble d’habitation “Marco Polo Tower” dans le port de Hambourg.
blauraum réalise actuellement la “Porsche Design Tower” à Francfort. Le projet combine une façade en verre lisse en direction de la ville avec une surface plutôt petite comprenant des loggias et des jardins d’hiver en saillie vers l’Europagarten. Pas de minimalisme hanséatique classique de la part du bureau hambourgeois. “Bien sûr, c’est spécial de construire pour une marque de voiture comme Porsche”, explique Volker Halbach. Et en effet, les designers de Porsche ont parfois leur mot à dire.
Mais en fin de compte, le constat reste le même : une bonne architecture naît lorsqu’une idée architecturale forte s’intègre de manière convaincante dans l’espace urbain. Cela vaut aussi bien pour les bâtiments que pour les interventions architecturales plus discrètes. Les utilisateurs en profitent alors, tout comme la ville elle-même.
Autre avantage possible des gratte-ciel : ils modifient et enrichissent la silhouette de la ville. Comme la tour Elbe prévue. Walter : “Nous donnons ainsi un signal fort en tant que conclusion de la Hafen City”. En même temps, si le projet est réalisé, les visiteurs de Hambourg venant du sud seront accueillis par un signe architectural fort. Un signe architectural sur les ponts de l’Elbe – compréhensible également pour l’animateur Gutzmer, qui a grandi à Hanovre.
La table ronde hambourgeoise dans les locaux de la Bethmann Bank marque le début de la nouvelle série d’événements “Sichtachsen” organisée par la Bethmann Bank et Baumeister. D’autres manifestations suivront.