Park(ing) Day : chaque année en septembre

Comme depuis de nombreuses années, un Park(ing) Day aura lieu en septembre 2022. Lors de cette journée d’action, les gens se réapproprient l’espace public. Ils transforment rapidement les places de parking au bord de la route en espaces de vie agréables.

Depuis 2005, le Park(ing) Day est célébré une fois par an dans de nombreuses villes du monde entier. Des personnes engagées transforment alors temporairement et brièvement des places de parking au cœur de la ville en espaces de vie pour les gens. Cette journée d’action met en lumière la ré-urbanisation des centres-villes. Elle attire ainsi régulièrement l’attention sur l’espace occupé par les voitures en stationnement. La plupart du temps, l’action a lieu le troisième vendredi de chaque mois de septembre. Cette année ne déroge pas à la règle : le 16 septembre 2022, le Park(ing) Day sera de nouveau à l’ordre du jour dans de nombreuses villes du monde entier.

Le stationnement en ville

L’idée du Park(ing) Day a été inspirée par le projet Fake Estate de Gordon Matta-Clark. Il a incité Matthew Passmore, John Bela et Blaine Merker à examiner de plus près l’espace réservé à la circulation au repos au cœur de San Francisco. Le groupe, qui s’est ensuite appelé Rebar, a remarqué que les frais d’utilisation de ces espaces étaient très bas. Selon eux, les places de stationnement en bordure de route faisaient partie des parties les moins chères des terrains urbains. En outre, le groupe a découvert que le code de la route permettait d’utiliser ces espaces de stationnement à d’autres fins. Ils ne sont pas strictement réservés aux voitures.

De plus, Rebar a calculé que 20 à 30 % de la surface de la ville de San Francisco est constituée d’espace routier. Si l’on déduit les voies piétonnes, 70 à 80 % de la ville sont donc réservés à la circulation automobile. Ces chiffres ont effrayé les activistes et les ont incités à discuter d’une utilisation plus judicieuse de ces surfaces précieuses dans l’espace public de la ville. En novembre 2005, ils ont mis leur idée en pratique dans une première installation temporaire à San Francisco. Le Park(ing) Day est une journée d’action internationale qui en a résulté.

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Park(ing) Day depuis 2005

Ce premier Parklet en 2005 s’est transformé par la suite en Park(ing) Day. Depuis, cette journée d’action est célébrée chaque année dans de nombreuses villes du monde. Le troisième vendredi de septembre, des places de parking sur la voie publique sont réaffectées à une autre utilisation. La plupart du temps, des oasis de verdure ou des îlots de plantation, des lieux pour s’asseoir ou pour des offres gastronomiques, des installations artistiques ou tout simplement des emplacements pour vélos sont créés à court terme et de manière temporaire.

En 2009, l’un des espaces urbains les plus connus a attiré l’attention lors du Park(ing) Day. Le grand carrefour de Times Square, au cœur de New York, a changé de visage. Lors du Park(ing) Day, il a été partiellement transformé en zone piétonne. L’initiative, qui devait être une action à court terme, a été si bien accueillie qu’une partie de Times Square a été transformée de manière permanente en espace pour les piétons.

Chaque année, des actions sont organisées dans de nombreuses villes à l’occasion du Park(ing) Day, notamment à Berlin, Munich ou Leipzig en Allemagne. En 2021, 30 places de parking y ont par exemple été transformées en oasis conviviales. Et à l’échelle mondiale, dans des villes comme New Delhi, Washington, DC, Portland, Los Angeles ou Seattle, des Park(ing) Days attirent l’attention sur la domination des voitures dans l’espace urbain.

Invitation et instructions pour le Park(ing) Day

Lors du Park(ing) Day, la question est de savoir combien d’espace les voitures occupent dans la ville et combien de devraient en fait être disponibles pour un usage général et public. Cette réflexion anime tous les activistes* qui, chaque année, font preuve de créativité. Avec des idées colorées et inhabituelles, ils attirent sans cesse l’attention sur l’énorme surface utilisée par les voitures. En même temps, ils incitent d’autres personnes à suivre leur cause. Ils invitent tout le monde à concrétiser leurs idées d’une ville plus agréable à vivre sur les parkings de leur environnement.

Le VCD Verkehrsclub donne par exemple de l’inspiration pour la conception et la réalisation d’un parking temporaire pour la journée d’action sur sa page “Reconquérir la rue” à l’occasion du Park(ing) Day. La plupart du temps, il suffit d’un vélo ou d’un vélo-cargo, d’un peu de gazon en rouleau et de pots de fleurs, de sièges et de tables, de jeux de société et de cartes, de craies de rue et de café et gâteaux. Parfois, un peu de ruban de signalisation et des cônes d’avertissement peuvent aussi aider. L’aménagement d’un Park(ing) Day Spot peut ainsi commencer. Il s’agit alors de trouver une ou plusieurs places de parking adjacentes qui seront transformées en un petit parc pour la journée. Il est préférable de choisir des endroits situés dans des rues animées et avec un large trottoir. Cela permet d’attirer l’attention de plus de personnes sur l’action et peut-être même de les rejoindre.

Un parc plutôt qu’un parking

Un Park(ing) Day peut être organisé seul ou, pour encore plus de plaisir, avec d’autres compagnons de route*. Le site du VCD donne également des conseils sur les questions juridiques telles que la déclaration de l’action auprès de la ville, par exemple en tant que rassemblement ou utilisation spéciale. Tu pourras alors bientôt retirer ton ticket de parking et réaménager le parking selon tes propres idées. Pour que l’oasis de verdure temporaire attire vraiment l’attention, il vaut la peine d’organiser des actions invitantes et animées. Celles-ci peuvent aller de boire un café et manger un gâteau ensemble, à des jeux en commun, en passant par le guerilla knitting. Toutes les idées sont les bienvenues.

Pour que les préoccupations du Park(ing) Day soient largement diffusées, des photos doivent être prises et diffusées sur différents canaux (#parkingday). Lors des actions régulières en septembre, il s’agit encore et toujours de trouver d’autres et prochains compagnons de route*. Car le discours sur l’utilisation de l’espace public urbain et la domination des voitures n’est pas terminé. Avec la révolution des transports qui s’annonce, il est peut-être plus que jamais d’actualité. Cette année, le 16 septembre 2022, le sujet recevra une nouvelle attention.

Également intéressant : A Melbourne, des chercheurs* ont développé un Parklet non commercial. Pour en savoir plus sur l’idée et le concept, cliquez ici : playful parklet

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