Nouvelle station aval d’Unterwasser par Herzog & de Meuron

La nouvelle station aval d’Unterwasser dans le Toggenburg en Suisse est un projet important pour la région et un exemple parfait d’architecture moderne qui allie fonctionnalité, esthétique et durabilité. Herzog & de Meuron poursuivent ici leur collaboration fructueuse avec les Toggenburg Bergbahnen et donnent un nouvel élan au village d’Unterwasser.

La station aval d’Unterwasser est le point d’entrée dans la région du Chäserrugg, une destination prisée pour le tourisme estival et hivernal. Le projet, réalisé durant la saison de construction 2024, répond aux plus hautes exigences en matière d’écologie et de design. Un grand toit à deux pans recouvre le hall central et les zones adjacentes comme le café, les bureaux de Klangwelt Toggenburg et l’information aux visiteurs.

Construit avec des matériaux locaux, le bâtiment s’intègre harmonieusement dans son environnement. La construction en bois, en particulier, permet non seulement un temps de construction rapide, mais reflète également l’engagement pour la durabilité écologique.

La construction de la nouvelle station aval s’inscrit dans la longue histoire du chemin de fer du Chäserrugg. Le funiculaire dessert la région depuis 1934 déjà. Les structures d’origine, construites en calcaire local, ont été modernisées avec précaution afin de conserver leur caractère historique. Parallèlement, la nouvelle station aval offre une infrastructure ultramoderne et garantit une expérience agréable aux habitants et aux visiteurs.

La fontaine sous-marine, réalisée avec des pierres de l’ancienne station aval, constitue un point fort particulier. L’œuvre de Jacques Herzog interprète l’élément naturel de l’eau de manière poétique et crée un lien entre le paysage et l’architecture.

La responsabilité écologique était au cœur de ce projet. Une installation photovoltaïque sur le toit de la station aval assure une production d’énergie respectueuse des ressources. La structure porteuse du bâtiment a été fabriquée en bois suisse, les façades proviennent même d’une forêt voisine. Ce choix délibéré de matériaux régionaux réduit non seulement l’empreinte écologique, mais renforce également l’économie locale et l’artisanat du Toggenburg.

Herzog & de Meuron ont conçu la station aval comme une gare classique, qui est plus qu’un simple nœud de communication. Les visiteurs arrivent dans un hall ouvert qui fait office de point d’accueil central. De là, des chemins mènent à un café accueillant, à des casiers et à un centre d’information moderne pour les visiteurs.

Le bâtiment crée également une esplanade ouverte qui invite à la détente. La construction généreuse du toit offre une protection contre les intempéries et souligne l’atmosphère ouverte et accueillante.

Parallèlement à la construction de la nouvelle gare aval, le funiculaire a également été mis à jour pour être à la pointe de la technologie. Ces mesures améliorent non seulement le confort des passagers, mais assurent également une exploitation plus durable et plus efficace. Le viaduc historique qui caractérise la ligne a ainsi été délibérément conservé et s’intègre parfaitement à l’ensemble.

Avec la nouvelle station aval, Herzog & de Meuron donne un signal fort pour l’avenir du tourisme dans le Toggenburg. Le projet ne renforce pas seulement l’infrastructure, mais valorise également le village d’Unterwasser en tant que hotspot touristique. La combinaison d’une architecture innovante, de matériaux durables et d’un design fonctionnel crée un lieu qui répond aussi bien aux besoins des visiteurs qu’à ceux des habitants.

La station aval d’Unterwasser montre comment une architecture contemporaine peut être réalisée dans le respect de l’environnement et de la tradition. Herzog & de Meuron ont créé un bâtiment qui n’impressionne pas seulement par son esthétique, mais qui convainc aussi par ses aspects durables. C’est un nouveau chapitre réussi de la longue collaboration avec les Toggenburg Bergbahnen et un jalon pour la région.

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