Jusqu’à présent, la seule intervention dans la nature à cet endroit était une ligne de chemin de fer – un tracé aujourd’hui désaffecté. Cette image n’est pas atypique au Chili : le trafic ferroviaire est en recul depuis des décennies, notamment parce que deux réseaux partiels desservent le pays indépendamment l’un de l’autre au nord et au sud de la capitale Santiago. Pour voyager, mieux vaut donc prendre le bus. Ainsi, le tronçon de voie inutilisé à Los Vilos peut désormais être utilisé comme fondation pour un “pavillon”.
Photo : Nicolas Garcia
Photo : Nicolas Garcia
Photo : Soledad Escudero
Construction de la roue
Le projet de Josep Ferrando, appelé “Ocho Quebradas”, s’inspire de son emplacement. 760 barres de bois identiques s’entrelacent selon sept angles différents et plusieurs niveaux pour former une grande roue sur rails – en référence aux origines de la mobilité humaine, qui a débuté avec la roue. Ce n’est certes pas le train qui est à nouveau mobilisé ici, la roue ne tourne pas non plus – mais l’homme est incité à visiter Ocho Quebradas.
Plus d’informations dans le Baumeister 7/2015