Le Seoul Twin Eye de UNStudio

En Asie, les projets architecturaux prennent souvent des dimensions plus extravagantes que dans l’Ancien Monde. En Corée, la plus grande grande roue sans rayons du monde, le Seoul Twin Eye, est en cours de construction. Elle a été conçue par le bureau néerlandais UNstudio. Elle a également été baptisée Peace Park Wheel. Les plans sont faits. Le projet du Seoul Twin Eye a déjà été approuvé par le gouvernement métropolitain de Séoul et le maître d’ouvrage, The Reits, Kempinsky Hotel & Resorts, situé à Chuncheon en Corée du Sud.

Pour concrétiser l’idée de ce grand projet imposant, UNstudio s’est entouré de deux partenaires solides. Il s’agit tout d’abord de l’entreprise de conseil Arup, active dans le monde entier depuis Londres, qui dispose du meilleur savoir-faire en matière d’architecture et d’ingénierie, de gestion de projet et de recherche de tendances. Le deuxième partenaire est le bureau d’architecture Heerim Architects de Séoul, également actif dans le monde entier, qui a même été classé en 2024 parmi les “Top 6 in the World” sur 100 par le magazine d’architecture Building Design. Une équipe solide donc, qui travaille actuellement à la réalisation du Seoul Twin Eye.

UNStudio est un bureau d’architecture et de design de renommée internationale, à la pensée universelle, dont le siège est à Amsterdam. Pour Baumeister, UNstudio a organisé l’édition spéciale B6 en 2023. Ben van Berkel et Caroline Bos sont les fondateurs et la fondatrice du bureau. Le sigle UN dans le nom UNstudio signifie united net, que l’on peut traduire par réseau unifié, et explique l’identité du bureau : Une approche individuelle large, un réseau d’experts* qui s’occupent d’architecture innovante. Cela fait partie d’un team building toujours renouvelé, en fonction de la tâche à accomplir. Les projets sont considérés comme une construction publique et non comme une tâche de construction. L’architecte est davantage un expert en coordination et en réseau qu’un maître d’œuvre classique. Le portefeuille d’UNstudio englobe tous les domaines de la construction et du design et décloisonne leurs définitions classiques. L’urbanisme, les infrastructures, les projets de construction publics et privés en font partie. La communauté de travail du projet Seoul Twin Eye est ainsi révélatrice du travail en réseau agile d’UNstudio. C’est ainsi qu’une nouvelle qualité visionnaire d’architecture peut voir le jour.

Le projet est prêt. Les travaux de construction débuteront en 2025 et le Seoul Twin Eye devrait être achevé en 2028. Sa position dans le tissu urbain et dans le World Cup Park est marquante. Le Seoul Twin Eye doit se trouver à côté du stade de la Coupe du monde de Séoul et devenir, par sa taille et son design, le deuxième point de repère dans le parc. Le maître d’ouvrage et la ville souhaitent en faire un pôle d’attraction pour les visiteurs. Le World Cup Park, qui s’étend sur 347 hectares, a été achevé pour la Coupe du monde de football 2002. Il est le symbole du nouveau millénaire et accueille déjà plus de dix millions de visiteurs par an sans le Seoul Twin Eye. Avec ses nombreux espaces verts entrecoupés de plans d’eau, ses petites attractions et ses aires de jeux, il est adapté aux familles et très apprécié comme but d’excursion pour une promenade dans la verdure ou un pique-nique. Le Seoul Twin Eye sera situé près de la rivière Han, à côté du stade de la Coupe du monde de Séoul. Le stade, construit d’après les plans de l’architecte et artiste sud-coréen Ryu Choon-soo, jouit d’un grand prestige en raison de sa modernité, de sa rationalité et de son esthétique. De forme octogonale en plan, le stade est recouvert d’un toit à structure membranaire. Il s’agit d’une abstraction du dragon traditionnel coréen Bangpae.

En concevant le Seoul Twin Eye, UNStudio a voulu créer un symbole qui renvoie à l’idée d’unité et fait allusion à la division de la Corée entre le Nord et le Sud. La grande roue est conçue comme une roue orbitale et a un diamètre de 180 mètres. Avec sa hauteur de 220 mètres, elle est visible de loin et se démarque fortement de son environnement. Sa conception significative et unique, composée d’une grande roue sans rayons et de deux rails de roulement en anneau qui se croisent, est frappante. Outre son esthétique unique, la double structure en anneau de la Seoul Twin Eye assure également sa stabilité. Au total, 64 nacelles circulent autour des rails intérieurs et extérieurs sans soudure. Chacune d’entre elles peut accueillir entre 20 et 25 personnes. Entre 1.280 et 1.600 personnes peuvent ainsi être transportées simultanément dans l’espace aérien. Plus elles s’élèvent, plus elles ont une vue panoramique sur la ville, le fleuve Han et la région de Séoul.

Avec sa capacité, le Seoul Twin Eye dépasse de nombreuses grandes roues célèbres dans le monde : la Millennium Wheel de Londres peut à peine transporter la moitié des personnes. Certes, l’Ain Dubai (l’œil de Dubaï) sur Bluewater Island s’élève à 250 mètres dans le ciel, ce qui en fait la plus haute grande roue du monde, mais elle n’est pas sans rayons. En revanche, l’Ain Dubai peut transporter environ 100 à 150 personnes de plus en même temps. La roue orbitale du Seoul Twin Eye repose sur un socle d’environ 40 mètres de haut avec trois étages en surface. Une utilisation hybride est prévue pour eux : Un complexe culturel avec galerie y prendra place, une salle de concert et de performance, des espaces de vente au détail et de restauration. Le concept de desserte prévoit la construction d’un monorail pour relier la station de métro World Cup Stadium et d’un téléphérique pour offrir aux visiteurs une expérience de loisirs supplémentaire. Ben van Berkel, de l’UNstudio, s’exprime sur l’importance du Seoul Twin Eye : “Situé au cœur de la ville, ce design sans rayons fait référence à l’ambition absolue de la Corée pour l’innovation et l’esprit de progrès, et associe sans heurts une technologie de pointe à une appréciation intemporelle de la stabilité et de la beauté”.

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