Le concours pour le pont de l’exposition horticole régionale de Rottweil 2028 a été décidé

Dans quatre ans, la ville de Rottweil sur le Neckar accueillera l’exposition horticole régionale. Ce projet vert se déroulera dans le centre-ville historique et sur les deux rives du Neckar. Pour relier habilement les surfaces de l’exposition horticole régionale et pour que les visiteurs puissent traverser les voies ferrées et le Neckar, Rottweil a besoin d’un pont pour les piétons et les cyclistes. Un concours pour le nouveau pont de la Landesgartenschau a été lancé. Le choix du pont de Rottweil a été fait.

Rottweil a besoin d’un pont qui s’intègre à la vue de la ville classée monument historique, à la renaturation du Neckar et à la zone de loisirs de la Au. Au total, 19 contributions ont été reçues dans le cadre de la procédure de concours pour le pont de l’exposition horticole régionale. Le jury, composé d’architectes, de membres du conseil municipal et de l’administration de la ville, d’experts de la protection des monuments, du paysage et de la nature, d’ingénieurs et de staticiens, a pris une décision unanime : le vainqueur du concours est le groupement d’entreprises Johannes Pellkofer Architektur, Mannheim, et MSIng Matthaei + Schotte Ingenieure de Stuttgart. Aux yeux du jury, leur projet de pont présente une grande valeur ajoutée pour la petite ville romantique et pittoresque du Neckar, qui s’étend bien au-delà de l’exposition horticole régionale temporaire de 2028.

Dans l’ensemble, le projet gagnant convainc par sa conception simple et sans prétention. Le nouveau pont est finement structuré, clairement conçu et minimaliste dans son langage formel. L’idée de Pellkofer mise sur une interaction sensible entre le paysage et l’espace culturel historiquement développés et la construction moderne d’un pont. Le pont n’a pas été conçu uniquement dans la perspective de l’exposition horticole de Rottweil, mais comme une importante liaison permanente et sans barrières entre la ville et la rive est du Neckar. Pour l’espace paysager particulier autour de Rottweil, le consortium Johannes Pellkofer et MSIng Matthaei + Schotte a développé un ouvrage qui ne domine visuellement ni la nature ni la vieille ville historique.

Johannes Pellkofer et MSIng Matthaei + Schotte Ingenieure ont évité les structures porteuses au-dessus du revêtement du trottoir afin que la vue sur Rottweil et le paysage du Neckar puisse se développer librement. Grâce à l’utilisation de l’acier comme matériau très résistant et efficace, la construction semble se balancer facilement de pilier en pilier. Le pont est également un ouvrage convivial. Ses extensions régulières créent de petites îles offrant de belles vues et permettant de s’attarder sans gêner les joggeurs et les cyclistes en marche – la circulation peut néanmoins se poursuivre. Un escalier supplémentaire côté ville relie le pont et le site de l’exposition horticole, ainsi qu’un futur quai de gare prévu par la Deutsche Bahn. Les surfaces du pont sont prévues en gris argenté, ce qui reflète les couleurs de la nature environnante et intègre encore plus intensément la construction filigrane dans l’environnement. Le jury, présidé par le juge spécialisé et l’architecte Jörg Aldinger, “a particulièrement apprécié l’expérience du pont dans la perspective de l’espace paysager environnant : l’ouvrage s’intègre avec retenue dans le tissu urbain historique tout en formulant un langage de conception autonome. La légèreté de la bande du pont permet d’obtenir une échelle appropriée ; l’effet sculptural reste cependant très perceptible”.

Outre les félicitations, le jury a également décerné un deuxième, un troisième et un quatrième prix. Il a attribué la deuxième place au projet de la société d’ingénierie schlaich bergermann partner de Stuttgart, avec Daniel Gebreiter comme architecte. L’équipe a conçu un pont qui s’étend comme un élégant ruban au-dessus de la vallée. Le point fort réside ici dans les détails, comme le concept d’éclairage. Celui-ci consiste en un éclairage minimal qui s’étend des deux côtés à hauteur des mains courantes et place de fines touches de lumière sur la balustrade. En plus de la composition lumineuse prudente et écologique, il était prévu d’installer du mobilier avec des bancs combinés à des bacs à plantes. Des espaces de détente devaient ainsi être créés pour les passants.

Le troisième prix a été décerné au duo Feuerstein Hammer Pfeiffer Architekten de Lindau et baustatik relling als de Singen en tant que concepteur de la structure. Pour les concepteurs, le lieu et l’espace étaient la star, le pont ne devait pas lui voler la vedette. On a donc renoncé à des surélévations extravagantes de la structure porteuse ou du tracé. La silhouette de la ville, l’espace naturel et le Neckar déterminent la forme et la construction. Le groupement de soumissionnaires a proposé un pont en arc élancé à quatre travées d’une élégance discrète et d’une géométrie simple et droite. Ils en ont fait un pont moderne pour l’exposition horticole de Rottweil.

Le quatrième prix a été remporté par Next architects d’Amsterdam en collaboration avec IB Miebach Ingenieurbüro für Holzbau und Holzbrückenbau de Lohrmar. La particularité de ce projet ? En tant que stratégie de durabilité, les concepteurs ont choisi le bois comme principal matériau de construction pour le pont. Celui-ci devait être combiné à un revêtement en granit. Ici aussi, le design va au-delà de la conception d’une simple traversée. La bande du pont se faufile à travers le paysage et d’un côté à l’autre en une douce ligne en zigzag. Ce contour lui donne l’aspect d’une sculpture en bois et aurait pu apporter une touche particulière à l’exposition horticole nationale. Le matériau bois ne donne pas seulement au pont un aspect naturel agréable. Il le relie également à la nature environnante par sa substance. Dans la partie centrale du pont pour Rottweil, la formation en zigzag aurait offert aux flâneurs des perspectives très différentes sur Rottweil et ses environs et aurait enrichi l’exposition horticole nationale d’autres expériences visuelles.

Pour en savoir plus sur une autre décision du concours : le pont Getrauden à Berlin.