Le projet d’interdiction des voitures dans la Friedrichstraße berlinoise ne cesse de susciter des conflits et des modifications. Depuis novembre 2022, suite à une plainte, les voitures étaient à nouveau autorisées à circuler sur le tronçon libéré de la circulation. A partir du 30 janvier, cela sera à nouveau interdit. Une mise à jour.
Entre novembre 2022 et janvier 2023, les voitures étaient autorisées à circuler sur la Friedrichstraße. Depuis, un tronçon est à nouveau interdit aux voitures. Source de l'image : SenUMVK / Ralf Rühmeier
La réaffectation et la réaffectation
Ce n’est qu’en novembre 2022 que la ville de Berlin a décidé d’accéder à la plainte d’une propriétaire de magasin près de la Friedrichstraße et de rendre à nouveau praticable le tronçon entre la Französische et la Leipziger Straße. Anja Schröder avait porté plainte en raison de pertes économiques, car la fermeture partielle entraînait une augmentation du trafic et une mauvaise qualité de séjour devant son magasin. G+L a rendu compte de la Friedrichstrasse sans voitures ici.
La réaffectation du tronçon partiel en Friedrichstrasse sans voitures est prévue depuis longtemps. Entre novembre 2022 et fin janvier 2023, les voitures ont pu à nouveau y circuler brièvement. À partir du 30 janvier, le tronçon de 500 mètres de la Friedrichstrasse deviendra une zone piétonne permanente. La réaffectation officielle nécessaire, qui faisait défaut jusqu’à présent, a été annoncée le 27 janvier dans le journal officiel. Ce retrait dit partiel est désormais en vigueur. Le tronçon est donc définitivement interdit aux voitures.
Il s’agit d’un gain pour la sénatrice berlinoise en charge de la mobilité, Bettina Jarasch : “La Friedrichstraße en tant que zone piétonne permanente est un élément important dans le contexte des projets de changement de circulation entre Rathausforum, Checkpoint Charlie et Unter den Linden. Nous réunissons ces mesures afin de rendre le vieux cœur de la capitale durablement agréable à vivre, résilient face au changement climatique et attrayant pour les Berlinois et leurs visiteurs”.
La Friedrichstraße sans voitures est un sujet de conflit depuis des années. On ne sait pas encore ce qu'il adviendra après les élections berlinoises de 2023. Source de l'image : SenUMVK / Ralf Rühmeier
Conflits autour de la fermeture de la Friedrichstraße
La nouvelle fermeture de la Friedrichstraße aux voitures a suscité le mécontentement. Une alliance de commerçants et de riverains veut s’opposer à cette fermeture, ce qui pourrait conduire à un litige juridique. Cette alliance s’appelle “Rettet die Friedrichstraße ! Elle prévoit de déposer un recours auprès de l’arrondissement de Berlin-Mitte contre la transformation de la rue en zone piétonne. De plus, des plaintes sont prévues devant le tribunal administratif. Si celles-ci aboutissent, la rue devrait rester ouverte à la circulation jusqu’à la fin des procédures d’opposition. Si nécessaire, l’initiative irait même jusqu’au tribunal administratif avec sa plainte, a annoncé l’avocat Marcel Templin.
Jarasch avait annoncé cette mesure en pleine campagne électorale. Le 12 février 2023 ont eu lieu les élections répétées à la Chambre des députés de Berlin et aux assemblées de quartier. Franziska Giffey, la maire gouvernante du SPD, s’est exprimée à ce sujet : elle a estimé que cette action était un acte isolé qui n’avait pas été réfléchi. Il manque un concept global. Le sénateur en charge de l’économie Stefan Schwarz (sans parti) a également critiqué la réaffectation, car la participation des riverains et des commerçants* fait défaut.
La sénatrice Jarasch a défendu sa décision. Elle a souligné que la Friedrichstraße devait devenir un espace urbain moderne. Cela fait partie d’un projet plus vaste visant à rendre l’ensemble du centre historique de Berlin convivial pour les piétons. Actuellement, seuls les piétons*, les cyclistes, les petits véhicules électriques, les forces d’intervention et les camionnettes sont autorisés à emprunter le tronçon de la Friedrichstrasse.
La procédure sur l'avenir
L’administration du Sénat berlinois pour l’environnement, la mobilité, la protection des consommateurs et du climat a annoncé dans un communiqué de presse du 25 janvier 2023 qu’après la réaffectation, les “préparatifs pour la planification de l’aménagement à moyen terme de la Friedrichstrasse” pourraient commencer immédiatement. Le projet de développement de l’espace urbain comprend également le réaménagement d’Unter den Linden, la modération du trafic sur le forum de l’hôtel de ville et le forum Marx-Engels, la transformation du Molkenmarkt ainsi que le réaménagement de la Leipziger Strasse. Selon l’administration du Sénat, une procédure détaillée d’aménagement et de participation pour la Friedrichstraße doit être développée rapidement. Ce projet devrait faire partie d’un concept global pour le vieux centre-ville de Berlin.
Le projet controversé de politique des transports de la Friedrichstraße sans voitures continuera probablement à faire la une des journaux. En effet, l’avenir encore flou après les élections berlinoises signifie que beaucoup de choses peuvent changer rapidement, même en ce qui concerne la politique des transports. Jarasch avait encore plaidé pendant la campagne électorale pour que la procédure concernant l’aménagement futur de la Friedrichstrasse soit lancée rapidement. La politicienne des Verts a appelé à lancer un concours directement après les élections du 12 février afin de concevoir la nouvelle zone piétonne de la Friedrichstrasse. La suite des événements est actuellement ouverte.