Décision sur le concours d’urbanisme pour le quartier de Rothneusiedl

Un nouveau quartier doit voir le jour à Vienne : Rothneusiedl, un quartier d’avenir doté d’infrastructures pour une ville climatiquement neutre, est prévu autour de la Wiener Stadtwerke. Vienne vient d’annoncer qui a remporté le concours d’urbanisme.

En avril 2024, la ville de Vienne a annoncé que les bureaux Ortner & Ortner Baukunst (urbanisme) et capatti staubach urban landschaft (paysage) avaient remporté le concours pour l’aménagement du quartier de Rothneusiedl. Le projet, intitulé “Der Grüne Ring” (l’anneau vert), propose un quartier respectueux du climat avec des constructions compactes et durables. Au total, 9.000 logements devraient être construits pour environ 21.000 personnes et environ 8.000 emplois. Le début de la construction est prévu pour 2030.

Le projet bénéficie également du soutien de Transsolar KlimaEngineering (concept climatique), de la société d’ingénierie Sieker (gestion des eaux de pluie), de Concular (économie circulaire) et de Rosinak + Partner (transports). Pour la planification détaillée qui va suivre, les citoyens* espèrent encore obtenir un grand droit de regard.

Le futur quartier de Rothneusiedl est déjà bien desservi par les transports. Il existe donc un grand potentiel pour le site économique local, qui sert également de quartier d’avenir aux services municipaux de Vienne. Il y a de l’espace et des conditions techniques pour les bus électriques et à hydrogène et, au total, environ 8.000 emplois pourraient être créés sur place – dont beaucoup d’emplois verts.

Pour concrétiser ce potentiel, la ville a lancé un concours professionnel basé sur le dialogue. Celui-ci a été suivi de près par les citoyens. Des formats variés invitaient à s’informer et à s’impliquer. Les participants ont exprimé des priorités telles que des trajets courts, des espaces verts et de stationnement ainsi que des lieux de mouvement pour l’échange social.

En avril 2024, le jury international a désigné le projet d’Ortner & Ortner Baukunst avec capatti staubach urbane landschaften Part GmbH comme vainqueur. Sous le titre de projet “Grüner Ring”, de vastes espaces verts et des espaces pour l’agriculture urbaine sont garantis. Le concept global innovant et durable a convaincu le jury, qui a commencé son processus de sélection dès mars 2023.

“L’Anneau vert” constitue désormais la base du modèle d’urbanisme à élaborer d’ici 2025. Avant chaque nouvelle étape, la population sera à nouveau impliquée afin de s’assurer que la planification et la participation fonctionnent ensemble.

L’idée de base du projet gagnant est de développer une ville compacte entourée d’un anneau généreux et polyvalent de parcs, de forêts et de nature sauvage urbaine. Il s’agit ainsi de créer un lien harmonieux entre la vie urbaine et les grands espaces ruraux. Selon le projet, le grand anneau vert de 3 kilomètres de long entoure entièrement le centre-ville animé et offre des ponts écologiques vers les champs environnants. Il existe déjà des ceintures brise-vent sous forme de longues haies entre les champs, qui seront intégrées dans les plans et s’étendront jusqu’au centre de Rothneusiedl.

La ville de Vienne prévoit déjà un nouveau tracé de métro qui longera la place centrale de la ville. C’est là que devrait se trouver le cœur de Rothneusiedl, un lieu de rencontre pour les marchés, les manifestations et la communication. Le long du cœur, des écoles et des jardins d’enfants devraient trouver leur place. Au total, 9.000 logements à des prix abordables devraient être construits dans des immeubles allant jusqu’à onze étages.

Le concept de ville comestible figure également dans le projet gagnant, comme l’ont souhaité les citoyens* dans le cadre des procédures de participation. Au nord de Rothneusiedl, il y aura des champs de culture et des vergers ainsi que des possibilités de jardinage urbain. Des aspects tels que l’économie circulaire et la ville à 5 minutes sont également pris en compte : trajets courts, densité urbaine, Mobility Hubs pour les voitures en bordure du lotissement et connexion de métro au centre. L’eau de pluie doit s’infiltrer et contribuer ainsi intelligemment à la croissance et au refroidissement.

Le projet gagnant pose les bases d’un nouveau quartier de notre ville en pleine croissance, respectueux du climat et diversifié, avec de vastes espaces verts et libres. En combinaison avec le prolongement de la ligne de métro U1, il en résulte un quartier durable et bien desservi, offrant une qualité de vie élevée à tous ceux qui y vivront et y travailleront à l’avenir”, a déclaré Ulli Sima, conseillère municipale chargée de l’aménagement.

Le concept de Rothneusiedl accorde une grande importance à la qualité de vie et d’habitat et souligne ainsi la philosophie de la ville selon laquelle l’habitat ne se limite pas aux quatre murs de la maison. Au contraire, l’environnement a également une grande influence sur la qualité de l’habitat, de l’infrastructure et de l’accès public aux espaces de détente et aux logements abordables. Le projet gagnant montre comment la protection du climat, l’habitat et les espaces verts peuvent être combinés et créer une ville compacte. Rothneusiedl doit devenir une ville modèle en matière de climat.

Maintenant que le projet gagnant a été choisi, la ville entame un processus d’élaboration d’un modèle qui durera environ un an. Le plan d’occupation des sols et le plan d’aménagement seront ensuite élaborés sur la base du modèle d’urbanisme. Les plans détaillés suivront. Pour Rothneusiedl, cela signifie que les premières étapes de mise en œuvre ne seront possibles qu’en 2030.

Malgré la prise en compte d’une grande partie des souhaits exprimés lors du processus de participation citoyenne, les plans pour Rothneusiedl suscitent également des critiques. En particulier, le bétonnage prévu de certaines terres agricoles suscite des doutes. Selon le jury, la précieuse terre doit être préservée et utilisée comme substrat sur les toits des nouveaux bâtiments, afin d’y permettre une végétalisation intensive. En outre, la ville comestible doit être mise en avant. La ville a ainsi réussi à se défendre contre les critiques de greenwashing.

D’autres propositions émanant des citoyens recommandent par exemple un concept de planification pour toute la région de la ceinture périphérique de la capitale et expriment le souhait d’une zone tampon entre les constructions et le trafic. Il reste encore beaucoup de temps avant le début des travaux pour étudier ces propositions – Vienne sait finalement bien écouter.

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