club loko et la locomobile

Le FC Bayern de Munich, c’était hier – maintenant, c’est le clubloko qui fait bouger les choses au niveau de l’aménagement urbain local avec la “lokomobil“. Le club est synonyme de plus d’esprit d’équipe dans le développement urbain, d’entrée pour tous, de plus de diversité parmi les dancemoves, d’une répartition plus juste des places et d’arbitres* équitables. L’initiative étudiante clubloko – le club pour le co-design localà Munich – s’occupe d’approches alternatives de développement urbain durable. Avec le projet “lokomobil“, un kiosque mobile, un espace de dialogue ouvert et à bas seuil doit être ouvert à Munich.

La transformation actuelle du quotidien urbain est représentative des effets de nombreuses autres crises à venir. Pour l’instant, on ne sait pas encore quelles nouvelles réalités seront concrètement déclenchées par les conséquences du changement climatique, par exemple. Mais ce dont nous avons besoin aujourd’hui, c’est d’une prise de conscience accrue de la nécessité de transformer les espaces urbains. Pour que la cohabitation urbaine continue – ou reprenne – vie. Les effets des crises se font surtout sentir au niveau local. Ainsi, les plus petites unités urbaines, les quartiers, gagnent à nouveau en importance en tant que niveau d’action.

Toutes les photos et tous les graphiques : clubloko

Le clubloko, fondé par des étudiantes en architecture de l’Université technique de Munich, veut s’impliquer dans les processus de planification de l’environnement construit et vécu. Et prendre une part de responsabilité dans sa nécessaire transformation. Munich doit devenir, avec la société urbaine et l’administration, un terrain de jeu encore inexploré pour de nouvelles expériences et des approches d’action courageuses. En s’appuyant sur la dynamique actuelle de l’administration municipale, les planificateurs*, les personnes intéressées et les profanes doivent négocier de nouvelles tactiques de développement urbain dans le cadre de discours vivants. Les six jeunes planificateurs sont encadrés par la chaire de design urbain du professeur Benedikt Boucsein et font partie de la promotion actuelle de la Ligue urbaine – un programme de deux ans pour les jeunes urbanistes* du ministère fédéral de l’Intérieur.

Actuellement, les grandes villes manquent encore souvent d’espaces de rencontre à bas seuil et sans consommation dans les quartiers pour discuter de l’aménagement local de la ville ou du quartier. La participation des citoyens à l’aménagement de leur ville se limite encore à quelques formats, même à Munich. Le manque de transparence, les inhibitions ou la situation dans l’espace urbain rendent souvent la participation inaccessible à la majeure partie de la société urbaine.

La mise en œuvre de solutions alternatives – pourtant urgentes – souffre encore souvent des règles du jeu obsolètes de l’administration. Les initiatives, les associations, les institutions et les citoyens de Munich doivent néanmoins pouvoir se mettre davantage en réseau. Pour développer ensemble des solutions efficaces et combler le fossé entre la société urbaine et l’administration municipale. Pour discuter d’égal à égal des règles actuelles, ce dialogue a besoin d’espaces. Ce n’est qu’ainsi que l’on pourra développer de nouvelles positions et tactiques pour Munich. Le concept du kiosque en tant que lieu de rencontre social recèle le potentiel de créer le cadre d’un format accessible de participation et d’activation.

Les rêves et les esquisses en plans détaillés se transforment en réalité.

Avec la lokomobile, le clubloko crée donc un kiosque ouvert pour la co-création localedans le voisinage. Il favorisera le rassemblement de la société urbaine, mais ouvrira également le dialogue. Le lokomobil doit fonctionner comme un lieu d’interaction et d’échange dans le voisinage et est ouvert à toutes les personnes et à toutes les idées, aussi bien d’un point de vue social que structurel et culturel. La mission du lokomobil est de faire de l’aménagement urbain le quotidien de beaucoup de personnes.

Toutes les photos : clubloko

Après que le clubloko ait élaboré les bases théoriques du lokomobil au cours du semestre dernier, bases que l’on peut lire dans le premier numéro du lokomagazine , l’accent est mis actuellement sur la conception. Afin de représenter rapidement, simplement mais clairement les différents éléments du lokomobil et d’en étudier et mesurer l’effet, des essais sur le terrain auront lieu dans les cinq prochaines semaines à différents endroits de l’espace urbain. La fusion des connaissances qui en résulteront constituera finalement la base de la réalisation architecturale du lokomobil.

Enfin, pour profiter pleinement des avantages du caractère mobile du lokomobil pendant sa phase d’utilisation, il est prévu de changer plusieurs fois d’emplacement dans la ville au cours de la première saison. Il pourra ainsi donner des impulsions dans plusieurs quartiers et projets. D’autres “faiseurs de ville” actifs de Munich doivent en outre avoir la possibilité d’utiliser la lokomobil comme instrument pour leurs actions.
Des formats de participation accessibles doivent être utilisés dans les quartiers respectifs. Cela permettra de collecter, de partager et de transmettre des connaissances et des ressources locales précieuses. Les règles actuelles de la ville doivent être discutées ensemble et de nouvelles positions et tactiques doivent êtreco-construites pour le quartier concerné et pour Munich.

Au cours de la phase d’utilisation, des moments communs de mesure de l’impact et de réflexion doivent déjà avoir lieu dans l’esprit de la co-construction. La prise en compte des feedbacks, des souhaits et des besoins des utilisateurs* est particulièrement importante à cet égard. A l’issue de la première saison, les modifications nécessaires du lokomobil doivent être définies à l’automne 2021 et reportées dans la planification de la prochaine saison 2022.

Nous vous présentons ici une vision de la manière dont le lokomobil s’intègre dans l’espace urbain. Plus d’informations dans le G+L de mai 2021.