Circuit economy dans le quartier de la mairie de Wilhelmsburg

Une procédure d’atelier collaboratif a été lancée fin 2022 pour les îlots 14 et 15 de la zone de développement urbain Rathausviertel Wilhelmsburg. Les projets étaient axés sur le thème de l’économie circulaire. Le premier prix vient d’être attribué. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Sur un total de 32 hectares, la zone de développement urbain de Wilhelmsburg ( ) est en train de voir le jour dans le quartier de la mairie de Wilhelmsburg à Hambourg. Environ 1 600 nouvelles unités d’habitation y sont prévues. Environ 29 000 mètres carrés de surface commerciale y seront également aménagés à l’avenir. Il y aura également des équipements publics tels que des unités sportives et des crèches. Ce projet gigantesque est rendu possible grâce à l’IBA Hamburg et à sa société à responsabilité limitée. En effet, après la clôture de l’exposition internationale de la construction en 2014 dans la ville hanséatique, la société de planification ne s’est pas simplement dissoute, mais continue d’agir et est depuis responsable, entre autres, de la planification et de la réalisation de dix nouveaux quartiers. Parmi eux, le quartier de la mairie de Wilhelmsburg. DeZwarteHond et RMP Stephan Lenzen Landschaftsarchitekten, qui avaient alors remporté le concours d’urbanisme et de planification des espaces libres “Wohnen für alle – mitten in Wilhelmsburg”, avaient déjà fourni le projet en 2015.

Ils ont développé un nouvel axe paysager avec des fossés de drainage – appelés Wettern – qui va de l’Inselpark jusqu’au canal Ernst-August. Ce corridor vert est bordé de pistes cyclables et d’espaces de flânerie et de détente. En outre, le quartier doit proposer à l’avenir différentes offres de logements pour des personnes de tous âges et de tous horizons, et donc une grande diversité architecturale. Pour ce faire, l’étendue et l’orientation des parcelles de construction varient. Pour les îlots 14 et 15, une procédure d’atelier collaboratif sur le thème de la réutilisation et de la circularité a été lancée fin 2022. Au cours de deux ateliers, les bureaux participants invités ont développé des concepts de construction pour le site en deux phases.

Il s’agissait d’accueillir différentes fonctions. En principe, le concours pour le quartier de la mairie de Wilhelmsburg prévoyait une utilisation mixte de commerces, d’habitations et d’équipements publics tels qu’une crèche. Les deux zones de construction – la zone 14 au nord et la zone 15 au sud – sont reliées par un pont existant. Cet ouvrage devait être intégré dans le concept global. Il s’agissait cependant d’intégrer dans l’existant une utilisation sensée et orientée vers le public. Outre ces dispositions urbanistiques, la procédure s’est essentiellement concentrée sur le développement dans l’esprit d’une économie circulaire – c’est-à-dire selon les principes de l’économie circulaire. Pour ce faire, les bureaux participants ont pu s’inspirer du guide de conception de l’IBA. Un bureau est sorti vainqueur de cette procédure intensive. Behnisch Architekten de Munich/Weimar, TREIBHAUS Landschaftsarchitektur de Berlin/Hambourg et knippershelbig und Transsolar Energietechnik GmbH ont su convaincre avec leur projet. Sauerbruch Hutton et Jan Wiese Architekten – tous deux de Berlin – ont pris la deuxième et la troisième place.

Le projet pilote de Hambourg fait également partie du projet de recherche européen CIRCuIT. Les quatre villes de Copenhague, Hambourg, Helsinki et Londres se sont associées pour proposer des solutions innovantes en vue d’une transformation circulaire de leur environnement bâti. Le tournant visé dans la construction est notamment possible grâce à la participation de partenaires issus de toute la chaîne de création de valeur, de sorte que les résultats puissent être directement réinvestis et que les connaissances soient mises en relation.

Le projet arrivé en tête pour le quartier de la mairie de Wilhelmsburg représente un projet pilote pour une nouvelle manière de construire – entièrement régénérative et efficace en termes de ressources grâce à la synergie des cycles. Pour ce faire, Behnisch Architekten mise d’une part sur les nouvelles technologies, les matériaux innovants et l’utilisation d’énergies renouvelables. Tout cela contribue à l’efficacité énergétique et à l’optimisation des services du bâtiment. En outre, les architectes* mettent l’accent sur le cycle de vie complet des bâtiments et sur leur transformabilité. Le projet prévoit par exemple une adaptation simple et flexible de la taille des appartements, les unités pouvant être reliées horizontalement ou verticalement par des couloirs de liaison sans transformation. La construction tient compte de l’assemblage et de la séparation des matériaux de construction ou de la gestion des stocks et des restes. Grâce aux assemblages, le bâtiment peut être démonté et les différentes parties réutilisées. L’idée de base était le principe du bâtiment comme entrepôt de matériaux pour l’avenir. Comme un organisme, le bâtiment évolue avec les besoins de ses habitants. Reduce, Reuse et Recycling sont donc plus que de simples mots dans le projet de Behnisch Architekten.

De même, l’espace libre contribue de manière essentielle au développement du quartier durable. Ainsi, l’imperméabilisation sera réduite sur le site et des espaces naturels seront développés à la place. Les cours intérieures ne seront pas construites, afin de garantir aux arbres un emplacement qui leur permette de s’enraciner. Les toits et les façades seront végétalisés. Pour le pont existant, il est également prévu d’aménager des marches végétalisées avec de l’urban farming. Plus encore, il deviendra le “cœur du quartier” et servira dans un premier temps de point d’information et de boîte de lancement pour tous les développements du quartier ainsi que de surface d’exposition pour la construction circulaire. Par la suite, elle se transforme en lieu de rencontre pour la communauté grâce à une pergola, des sanitaires et une cuisine. Une topographie verte et ludique est créée dans la cour nord. De plus, des espaces libres correspondants sont attribués aux établissements de garde d’enfants sur les deux terrains de construction. Sur le terrain sud, le projet prévoit également deux petits pocket parks. Des espèces adaptées au climat sont prévues pour la sélection des plantes dans la zone. Enfin, le projet présente également un concept pour l’aménagement des circuits d’eau au sein du quartier.

De même, le projet du quartier de la mairie de Wilhelmsburg mise sur la mobilité durable. Chaque immeuble est doté d’une infrastructure et d’un parking à vélos. Les terrains à bâtir sont accessibles à pied et directement reliés aux transports en commun par bus et train. Cela permet d’éviter le trafic individuel au sein du quartier. Au lieu de cela, les voitures sont dirigées de la Mengestraße vers un parking à moitié enterré, qui peut ainsi être éclairé et ventilé naturellement.

Le projet Rathausviertel Wilhelmsburg montre à quoi peut ressembler une architecture attrayante et adaptable. Outre les aspects esthétiques et écologiques, le projet met également l’accent sur les aspects sociaux et les besoins des utilisateurs*. Cela permettrait une meilleure acceptation et une meilleure identification avec l’environnement construit. Il sera intéressant de voir comment les organisateurs, les architectes et les riverains développeront ce projet pilote. Il impressionne déjà par ses approches innovantes qui explorent les possibilités de déconstruction des bâtiments pour réutiliser les matériaux. La construction durable de demain a besoin de plus de concepts de ce type pour des constructions démontables et flexibles. Car en fin de compte, l’écologie, l’économie et la société en profitent toutes trois.

Un autre projet passionnant de Hambourg est par exemple en train de voir le jour à Kirchenpauerkai, sur les bords de l’Elbe.