Bovenbouw Architectuur : un palazzo urbain à Anvers

Le bureau d’architectes belge Bovenbouw Architectuur a réalisé un immeuble d’habitation dans les Docklands d’Anvers. Ce palazzo urbain situé sur le vieux port d’Anvers se distingue entre autres par sa façade rythmée et ondulée. Pour en savoir plus sur le bâtiment, cliquez ici.

Immeuble d’habitation dans les Docklands

L’immeuble d’habitation du bureau d’architectes Bovenbouw est un palazzo urbain situé dans les Docklands d’Anvers. Le bâtiment compte au total 54 unités d’habitation et dix locaux commerciaux. Il fait partie d’un grand bloc urbain avec un parking souterrain et une cour intérieure. Le bâtiment a été construit en collaboration avec Sergison Bates Architects et Bulk Architecten.

Plus de 6.100 mètres carrés de surface sont disponibles dans le palais lui-même. L’ensemble du bloc ainsi que le parking souterrain correspondant ont une superficie de plus de 34.500 mètres carrés. Le Palazzo a été achevé en mars 2021 et a été inauguré récemment.

L’imposant immeuble d’habitation a été nominé pour les BREEAM Awards 2021. L’équipe composée de Dirk Somers, Reinaart Vandersloten, Alba Tavares Vanhoutte, Joni Nieuwenhuysen et Brecht Casier a conçu le projet pour le compte de CIP nv.

Le mélange d’unités commerciales et résidentielles est typique des Docklands d’Anvers. Les locaux à vélos existants répondent également aux exigences d’un public jeune et dynamique. Des terrasses, des appartements spacieux d’une chambre ainsi que des matériaux robustes aux détails subtils font du Palazzo un immeuble d’habitation qui s’adapte au quartier.

Le design du palazzo urbain de Bovenbouw Architectuur

Le palais occupe une place de choix dans le vieux port d’Anvers, sur la Londenstraat. Il présente une façade rythmée et ondulée qui donne une impression de monumentalité et contient en outre d’intéressantes stratifications. À l’intérieur du bâtiment, on trouve des pièces d’habitation avec de grandes terrasses couvertes. Elles confèrent à cet imposant complexe à la fois un caractère domestique et dynamique.

Deux entrées mènent aux neuf appartements par étage. Le chemin qui mène du trottoir à la porte d’entrée est inondé de lumière et offre de belles vues sur les Docklands ainsi que sur les élégants escaliers à l’intérieur du bâtiment. Les quatre autres bâtiments de l’îlot urbain sont signés Sergison Bates Architects et Bulk Architecten.

Le long de la surface commerciale dans le socle, il y a une saillie plate. Celle-ci crée une intimité pour les piétons sur le boulevard qui longe le bâtiment. En outre, il existe un passage central qui coupe le palais en deux. Il relie la Londenstraat à la cour intérieure. En outre, des façades vitrées permettent de voir l’intérieur à travers le passage.

Le palais de Bovenbouw marque l’angle entre la Kattendijk et la Londenstraat. Sur son côté ouest, il présente un angle biseauté. Celui-ci marque le décalage de l’axe de la Londenstraat. Et à l’angle est, on peut voir le lien avec le Kattendijkdok-Oostkaai et la zone Cadix. Ici, le geste est toutefois moins spectaculaire que sur le côté ouest.

Les Docklands à Anvers

Anvers est l’une des grandes villes fluviales et portuaires du monde. La ville est située sur le fleuve Escaut, qui mène à la mer du Nord. Les Docklands ont longtemps été un quartier industriel plutôt négligé. Depuis les années 1980, l’identité d’Anvers se transforme en une ville moderne, consciente de la mode et qui s’est même entre-temps embourgeoisée. Avec le soutien de l’UE, un projet de design a été lancé dans les années 1990, donnant à la ville de nouveaux projets structurels et des espaces verts, des espaces publics et des voies navigables améliorées.

Cela comprend également la mise à disposition de logements. Des projets tels que le Palazzo de Bovenbouw Architectuur dans le quartier Cadix des Docklands offrent des références aux anciens bâtiments commerciaux. En même temps, ils constituent un complément moderne à la ville.

Toutefois, le quartier de Cadix, qui s’embourgeoise de plus en plus, fait l’objet de nombreuses critiques. Dirk Somers, fondateur de Bovenbouw, s’est plaint par le passé que le nouveau quartier était trop centré sur la voiture. Il devrait plutôt s’agir de construire un quartier sans voitures avec davantage de logements. Le Palazzo partage son infrastructure avec d’autres bâtiments de Cadix. Cette imbrication signifie qu’il pourrait être difficile de remplacer certains bâtiments.

Au total, il manque encore sept autres îlots urbains dans le quartier. D’autres logements devraient y être construits. En été, on y trouve déjà des pop-up bars ainsi que d’autres offres gastronomiques. La vie nocturne dans les Docklands prend également de l’ampleur. Dans les années à venir, il faut s’attendre à de nombreux autres nouveaux bâtiments dans le quartier de Cadix, qui entoureront le Palazzo.

D’ailleurs, un nouveau duplex a récemment été construit dans la Riverside Tower, une construction brutaliste également située à Anvers.