En avril, l’Administration portuaire de Montréal a annoncé ses plans pour la restauration de la jetée Alexandra et du terminal international de passagers Iberville qui se trouve dessus. Le bureau d’architectes Provencher_Roy veut non seulement adapter la jetée aux exigences des compagnies de croisières, mais aussi mieux l’intégrer dans la ville.
Visualisations : Provencher_Roy
Le terminal réaménagé où les bateaux arrivent sera déplacé au début de la jetée, plus près du Vieux-Port et de ses commerces. En outre, ils accosteront au niveau du sol, ce qui facilitera le débarquement et l’embarquement ainsi que le chargement et le déchargement. L’accès des piétons et des véhicules sera également amélioré.
Une promenade piétonne publique sera aménagée sur le terminal et un parc sera créé à l’extrémité de la jetée, reliant ainsi l’Alexandra Pier au paysage de parcs de la zone portuaire. L’élément le plus frappant du projet est sans doute la grande tour qui doit illustrer la vocation maritime de la ville. Comme un phare, elle sera la première chose que les navigateurs verront à Montréal. Pour les riverains, elle marquera l’emplacement du fleuve Saint-Laurent. Plusieurs plates-formes d’observation permettront d’avoir une vue d’ensemble de la ville et du fleuve. Il est particulièrement important que le projet présente des avantages tant pour les touristes que pour les habitants.
L’Alexandra Pier existe depuis le début du 20e siècle et n’était pas seulement le premier point d’arrivée des marchandises, mais aussi des émigrants. Depuis 1967, le terminal d’Iberville accueille également des passagers de croisière. Ce n’est qu’au cours des dix dernières années que les investissements dans la jetée ont repris de plus belle, et un nouvel Alexandra Pier accueillera bientôt les navires du monde entier.