03.11.2025

Academy Public

Academy Challenge : découvre Vienne à vélo

Notre nouvelle gagnante de la Baumeister Academy, Theresa Wunder, vient d’arriver à Vienne et a commencé son stage chez Querkraft Architekten. Pour se familiariser avec sa nouvelle ville, elle a d’abord fait un tour à vélo dans Vienne. Theresa nous présente ici les points forts de l’architecture qu’elle a découverts.

Chaque mois, le Baumeister propose une mission aux gagnants d'Academy. Pour une première orientation dans la nouvelle ville : découvre Vienne à vélo.
La tour antiaérienne a été construite entre octobre 1943 et juillet 1944 et a été utilisée comme tour de contrôle des incendies jusqu'à la fin de la guerre.
Le palais de la Hofburg.
La maison de la majolique.
La cathédrale Saint-Étienne.

Partout Otto

Premier jour dans la nouvelle ville. Un dimanche matin (encore) ensoleillé. Quelqu’un dans le sixième vend son vieux vélo sur Internet. Selon l’annonce, il est “rouillé par endroits”, mais il roule et un antivol est offert. Le métro me conduit à la rencontre de mon futur lipizzan en fil de fer. J’ouvre la lourde porte d’entrée, bref small talk, monte une fois, c’est bon. Je gonfle les pneus à plat et la visite commence. Je n’ai pas besoin d’aller bien loin pour découvrir la première curiosité. Je m’arrête un instant avec mon vélo et m’émerveille devant la Maison de la mer, qui se trouve dans une tour antiaérienne de la Seconde Guerre mondiale.

Je poursuis ma route, tourne deux fois et tombe tout à coup sur la maison Majolika de l’architecte sans doute le plus important d’Autriche. Et soudain, je vois Otto Wagner partout. Je passe devant les rampes vertes de Wagner, si typiques de Vienne. Ces rampes, à l’origine de couleur beige clair, n’ont reçu leur couleur – appelée à tort “vert Otto Wagner” – que lors de la restauration après la Seconde Guerre mondiale. Encore quelques mètres et je me trouve devant la station de tramway Wagner de Karlsplatz. Je pousse mon vélo plus loin et salue avec plaisir mes voisins : la Karlskirche, le bâtiment de la faculté d’architecture de l’université technique de Vienne, et le bâtiment de la Sécession de l’autre côté de la rue. Je continue à pédaler sur le Ring, qui entoure le premier arrondissement. Il y a ici un chemin bordé d’arbres spécialement conçu pour les piétons et les cyclistes. Je tourne à l’Opéra national et me retrouve soudain devant l’escalator qui mène à l’entrée de l’Albertina. Dans ce musée d’art situé dans le premier arrondissement, on peut se délecter des best of de l’histoire de l’art. Je m’étonne de la brièveté des trajets dans cette ville et continue mon chemin.

La scandaleuse nue

Des fiacres viennent à ma rencontre. J’arrive juste avant la Hofburg. Avant d’atteindre mon but, la cathédrale Saint-Étienne au cœur de la ville, je me jette toutefois auparavant à genoux – comme toute bonne étudiante en architecture – devant la maison de la Michaelerplatz d’Adolf Loos. Cette maison scandaleusement nue pour 1909, juste en face de la Hofburg impériale, était une épine dans le pied de l’empereur et une grande réalisation du modernisme viennois. La pluie commence à tomber. Heureusement, la cathédrale n’est pas loin de la Michaelerplatz. J’appuie brièvement sur les pédales et la maison de Dieu gothique se dresse devant moi. De là, je me dirige vers mon appartement dans le troisième. Trempé, mais heureux de ce que j’ai vécu, je pose mon vélo et me réjouis de me rendre demain au bureau à vélo.

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